Поцинкована стоманена намотка се произвежда главно чрез непрекъснат процес на поцинковане; това означава, че валцованата стоманена плоча непрекъснато се потапя във вана с разтопен цинк, за да се направи поцинкована стоманена намотка. Стоманената намотка се произвежда по метода на горещо потапяне. След като излезе от банята, той се нагрява до около 500 градуса, за да се образува покритие от сплав от цинк и желязо, което има добра плътност на покритието и заваряемост.
За да обобщим няколко точки
1. Начин на транспортиране: контейнер, кораб за насипни товари;
2. Метод на опаковане: Вътрешната опаковка е обвита с пластмасов филм и влагоустойчива хартия; външната опаковка е обвита със стоманена плоча, а рулоните и ръбовете от двете страни са обвити със защитни ръкави;
3. Повреда: Когато няма аномалия във външната опаковка, стоманената намотка вътре ще ръждясва и ще произведе бели или черни петна.
Вид ръжда ли са черните или белите петна върху поцинковани стоманени рулони?
Има три процеса на поцинковане: поцинковане, горещо поцинковане и поцинковане с покритие. Обикновено горещо поцинковани. Бялото петно на поцинкованата стоманена намотка обикновено се образува от окисляването на поцинкования слой (цинковият оксид е бял), което е увреждане от ръжда (бяла ръжда); дефектът на черните петна се състои от гъсти черни петна под формата на люспи. Черни петна върху поцинковани стоманени намотки могат да се появят поради редица причини, като например:
1) Чистотата на цинка в цинковото покритие не е достатъчна и металните примеси образуват електрически ъгъл върху цинковата повърхност;
2) Черни петна, получени от пасивираща обработка, съдържанието на примеси като мед, желязо и арсен в цинковото покритие е високо и черни петна се образуват след пасивираща обработка;
3) Съдържанието на алуминий в цинковото покритие е недостатъчно, което води до сиви и черни петна върху сплавта желязо-цинк без чист цинков слой върху повърхността на поцинкования лист;
4) Това се дължи на черни петна от износване по време на транспортиране и подреждане.
Сред тях, по време на процеса на транспортиране, черните петна от износване са причинени от разместването между стоманените слоеве. По време на транспортирането на горещо поцинкованата стоманена намотка има части с концентрация на напрежение между стоманената намотка и фиксираната скоба и между стоманените намотки. При определен коефициент на триене, когато напрежението надвиши силата на свързване между външния пасивиращ филм и субстрата, външният пасивиращ филм ще бъде повреден, което ще доведе до излагане на вътрешния цинков слой. В затворена среда съдържанието на кислород е недостатъчно и тогава ще се получат продукти на недостатъчно окисляване, които се появяват като черни петна макроскопски.
Поцинкованите стоманени рулони ще бъдат ли засегнати от черни петна или бели петна поради повредена външна опаковка по време на транспортиране?
Целта на поцинкованото покритие върху поцинковани стоманени намотки е да предпази вътрешните намотки от корозия и ръжда. Във влажен въздух върху повърхността на цинка ще се образува плътен алкален филм от цинков карбонат, за да се предотврати по-нататъшното окисление на цинка и вътрешността на стоманата. Тъй като цинкът е лесно разтворим в киселина и основи, устойчивостта на корозия на цинка в серен диоксид, сероводород и морски газ е лоша и цинковото покритие лесно се корозира. Следователно повредата на външната опаковка по време на морския транспорт причинява пряко излагане на цинковото покритие на влажния газ на океана, което лесно води до корозия на цинковото покритие и допълнителна корозия на вътрешната стоманена намотка.
Популярни тагове: споделяне, каква е причината за повредата на поцинкована стоманена намотка?, Китай, доставчици, производители, фабрика, персонализирани, цена, на склад, безплатна проба
